瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試瀝青混合料性能的設(shè)備，對(duì)于評(píng)估瀝青混合料的性能和耐久性具有重要意義。它能夠?yàn)檠芯咳藛T和工程師提供寶貴的數(shù)據(jù)，幫助他們優(yōu)化材料的性能和使用壽命預(yù)測(cè)。
 

　　一、設(shè)備原理
 

　　瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)采用動(dòng)態(tài)車轍測(cè)試方法來(lái)模擬車輛在高溫下對(duì)瀝青路面的碾壓，以評(píng)估其抗車轍性能。該設(shè)備的主要工作原理是通過加載一定質(zhì)量的車輛，在規(guī)定溫度下對(duì)試樣施加反復(fù)的碾壓，然后在一定的時(shí)間內(nèi)測(cè)量試樣的變形情況。
 

　　二、主要結(jié)構(gòu)
 

　　試驗(yàn)平臺(tái)：提供平坦、無(wú)振動(dòng)的測(cè)試環(huán)境，通常由堅(jiān)固的金屬板構(gòu)成。
 

　　加熱裝置：通常采用電熱或燃?xì)饧訜岱绞?，用于維持試驗(yàn)溫度。
 

　　加載裝置：包括一個(gè)可移動(dòng)的載重輪和一個(gè)或多個(gè)支撐輪。載重輪上加載一定質(zhì)量的車輛，支撐輪則提供穩(wěn)定的支撐。
 

　　控制與測(cè)量系統(tǒng)：用于控制加載裝置的運(yùn)動(dòng)和監(jiān)測(cè)試樣的變形情況。
 

　　冷卻系統(tǒng)：用于在測(cè)試完成后快速降低試樣的溫度。

 

　　三、測(cè)試過程
 

　　準(zhǔn)備試樣：在試驗(yàn)平臺(tái)上鋪設(shè)一定尺寸和質(zhì)量的瀝青混合料試樣。
 

　　加溫：將加熱裝置調(diào)至規(guī)定溫度，通常為60℃ -70℃。
 

　　加載：將加載裝置放置在試樣上，調(diào)整車輛的質(zhì)量和碾壓次數(shù)。
 

　　測(cè)試：在設(shè)定的碾壓次數(shù)后，記錄試樣的變形情況。
 

　　冷卻：將試樣從加熱裝置中取出，進(jìn)行自然冷卻或采用冷卻系統(tǒng)進(jìn)行快速冷卻。
 

　　結(jié)果分析：根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)瀝青混合料的抗車轍性能進(jìn)行評(píng)估。
 

　　四、特點(diǎn)
 

　　高度自動(dòng)化：通常配備了先進(jìn)的控制系統(tǒng)和測(cè)量裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作和數(shù)據(jù)采集。
 

　　高溫環(huán)境模擬：通過加熱裝置，可以模擬高溫環(huán)境，以更真實(shí)地反映瀝青混合料在實(shí)際使用中的性能。
 

　　可重復(fù)性高：由于采用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法和程序，試驗(yàn)機(jī)得出的結(jié)果具有很高的可重復(fù)性。
 

　　適用范圍廣：可以用于各種不同類型和等級(jí)的瀝青混合料的測(cè)試。
 

　　對(duì)環(huán)境影響?。合啾绕渌恍y(cè)試方法，瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢液等污染。